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Este elevador con respaldo para el coche es la opción más segura y cómoda cuando la silla a contramarcha se ha quedado pequeña
Saber escoger la silla de coche adecuada es muy importante
Elena MeléndezPara los padres la máxima prioridad es la seguridad de nuestros hijos. Invertimos en dispositivos de vigilancia para la cuna, estudiamos la oferta de carritos de paseo hasta dar con la opción más fiable, poniendo la protección de nuestros pequeños por delante de la estética. Escogemos alimentos saludables para su alimentación limitando el azúcar y los procesados, los inscribimos a clases de natación casi antes de que sepan andar, revisamos su dentadura, su visión y cumplimos con rigor el calendario de vacunas. Los traslados en coche nos facilitan la vida tanto en nuestro día a día como a la hora de disfrutar del ocio y las vacaciones. Conducir es una actividad integrada en nuestras jornadas que, por desgracia, no está exenta de peligros. Las cifras hablan por sí solas: los siniestros de tráfico constituyen en España la principal causa externa de muerte infantil. Por ello es tan importante saber escoger la silla de coche adecuada, en especial cuando a tu hijo le queda pequeña la silla de coche con arnés y llega el momento de pasarse al elevador con respaldo del grupo 2/3, que abarca entre los 15 y los 36 kg, o su equivalente en la nueva normativa R129 o i-Size, que suelen ser aptos desde los 100 hasta los 150 cm de estatura. ¿Cuándo ocurre esto? Sobre los cuatro años de edad, o incluso más tarde si ha utilizado una silla a contramarcha homologada hasta los 25 kg, la manera más segura de viajar.
Además, en algunos casos cuando nuestros hijos crecen y adquieren completa autonomía relajamos las precauciones. Por ello es importante recordar que el Reglamento General de Circulación establece que los menores de edad deben viajar en un sistema de retención infantil hasta que lleguen a los 135 cm de estatura, aunque la recomendación es que lo sigan utilizando hasta los 150 cm, ya que los fabricantes de coches suelen diseñar los cinturones de seguridad para personas de una talla mínima de 1,5 metros. La pregunta es, ¿cuál es la mejor silla en este momento de cambio?
SEGURIDAD DE ÚLTIMA GENERACIÓN
Britax Römer, compañía especializada en la fabricación de sillas de coche desde hace más de 50 años, acaba de lanzar la KIDFIX i-SIZE, el nuevo concepto de silla para el coche. Un elevador con respaldo homologado para su uso desde los 100 hasta los 150 cm, es decir, desde los 4 años hasta los 12 aproximadamente. La silla definitiva de la que todo el mundo habla destinada a convertirse en un best seller. Pero, ¿qué es lo que hace de la KIDFIX i-SIZE la mejor opción para nuestros pequeños?
Isofix sí, siempre.
Seguramente hayas oído hablar del sistema Isofix. Se trata de unos anclajes que conectan la silla de coche con el vehículo y que, en el caso de los dispositivos que llevan el sistema de retención incorporado en la propia silla (por ejemplo, el arnés de cinco puntos), realiza el esfuerzo de retener tanto al niño como a la silla. Cuando se pasa a un elevador con respaldo, es el propio cinturón del coche el que sujeta al niño y a la silla, pero el sistema Isofix entra en juego para ofrecer una mayor estabilidad en caso de impacto lateral y conseguir que el dispositivo permanezca en su lugar, incluso cuando el asiento no está ocupado. La nueva KIDFIX i-SIZE lo lleva integrado y esto es importante.
Zona abdominal protegida
Cuando pensamos en la seguridad en carretera de los más pequeños nos viene a la mente de manera instintiva el cuello y la espalda como las zonas más sensibles. Lo que pocos saben es que con el cambio al elevador con respaldo, las lesiones en la zona abdominal se disparan de forma tan preocupante que, según el proyecto europeo CASPER, representan un 31% de los daños en caso de colisión frontal.
Los niños juegan durante los trayectos, meriendan y, a veces, hasta pelean con los hermanos. Estos movimientos provocan que la parte ventral del cinturón, que debería quedar a la altura de la cadera, ascienda hasta la barriga, donde podría causar lesiones importantes en órganos como el hígado, el bazo o los riñones. Pensando en esta circunstancia, Britax Römer ha desarrollado SecureGuard, un innovador sistema incluido en algunos de sus elevadores con respaldo, como es el caso de la KIDFIX i-SIZE, que añade un cuarto punto de anclaje al cinturón de tres puntos del vehículo, ubicado entre las piernas, con el fin de mantener el tramo ventral del cinturón en la posición óptima sobre la cadera y evitar el efecto submarino, que es el deslizamiento del cuerpo hacia abajo por no estar bien sujeto.
Atención al cuello y el pecho
Esta escena la hemos visto muchas veces replicada con detalle en simulaciones de accidentes con dummies. En caso de colisión frontal, el cinturón de seguridad impide que el niño salga despedido hacia delante. Pero el tramo diagonal del cinturón transmite la energía del impacto al pecho, y la cabeza rota hacia delante con violencia provocando, incluso, que la barbilla impacte contra el pecho, lo que puede provocar luxaciones y fracturas en las vértebras cervicales.
Para ayudar a reducir este tipo de lesiones, la nueva KIDFIX i-SIZE incluye la almohadilla XP-PAD. Un sistema único que recubre el tramo diagonal del cinturón y que protege el cuello y el pecho del niño en caso de colisión frontal o frenazo brusco, desviando hasta un 30% de la energía del delicado cuello del niño y previniendo la hiperflexión cervical. Además, esta almohadilla acolchada evita las clásicas rozaduras que provoca el tejido del cinturón en el rostro y cuello del niño haciendo del trayecto una experiencia mucho más confortable.
Seguros ante el impacto lateral
A veces los niños cuando crecen prefieren usar un elevador sin respaldo porque la silla las parece de pequeños. Pero las recomendaciones de seguridad son claras al respecto: utilizar un elevador con respaldo alto hasta los 150 cm de estatura protege la cabeza y los hombros en caso de colisión lateral. La nueva KIDFIX i-SIZE, de Britax Römer, ha rediseñado el denominado sistema SICT, una pieza que se deforma para absorber la energía antes de que esta alcance al niño. Ahora este componente de seguridad está compuesto por un elemento lateral extraíble, ajustable en dos posiciones, que se coloca en el lateral del respaldo más cercano a la puerta para minimizar la distancia entre el vehículo y la silla. El resultado es una reducción de un 40% de las fuerzas en caso de impacto lateral.
Protección y comodidad también para los más altos
Cuando invertimos en una silla de estas características nuestra idea es que nos dure hasta que el niño deje de utilizarla. Por ello es fundamental que la silla, además de cómoda y segura, se adapte al crecimiento del niño. Los ingenieros de Britax Römer han utilizado el análisis del Modelo del Cuerpo Humano para garantizar que el asiento sea confortable y ergonómico tanto para niños pequeños como para los más mayores. Además, han reducido las dimensiones externas del respaldo basculante de la KIDFIX i-SIZE, que ahora se ajusta mejor al asiento del vehículo para ofrecer una posición más cómoda al ocupante. Para los padres que buscan un sistema fácil y rápido (o sea, todos), el reposacabezas dispone de unas marcas muy útiles en la parte posterior que nos facilitarán encontrar la altura correcta del cabezal si cambian la silla de coche o si llevan a diferentes niños en el mismo elevador con respaldo. Y los “¿cuándo llegamos?” también disminuirán, pues la carcasa incorpora orificios de ventilación estratégicamente ubicados que favorecen la circulación del aire convirtiendo los trayectos largos en una experiencia confortable.
¿Vas a viajar con tres niños? Britax Römer ha pensado en las familias numerosas creando un diseño más estrecho, de manera que es posible colocar tres KIDFIX i-SIZE en la fila trasera de una amplia gama de automóviles. Vosotros solo tendréis que preocuparos de escoger la ruta y disfrutar lo máximo posible. ¿Necesitas más motivos para hacerte ya con tu KIDFIX i-SIZE?