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Los mejores coches eco de 2023: eléctricos, enchufables, híbridos y sostenibles
Los últimos modelos en llegar al mercado continúan una marcada tendencia hacia la electrificación, cuyo siguiente paso será el coche 100% eléctrico.
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Los vehículos electrificados, es decir, eléctricos, híbridos e híbridos enchufables, han supuesto más del 40% de las ventas en nuestro país durante 2022, un porcentaje que seguirá creciendo con la llegada de todas estas interesante novedades. Ni la crisis de los semiconductores ni los problemas energéticos mundiales han frenado la actividad creativa de un sector en el que, en estos tiempos de transición, cada vez hay más modelos y marcas, gracias al desembarco de los fabricantes chinos en España.
Una nueva redefinición de conceptos, con un llamativo estilo que mezcla rasgos de SUV y deportivo y 4,70 m de largo para darle empaque. Está a la venta en dos versiones híbridas enchufables con una autonomía eléctrica de 62 km, desde 41.350 €, aunque también habrá versión eléctrica 100%.
El primer eléctrico de la mítica marca americana es un SUV de carácter urbano y 4,20 m de longitud, con una autonomía de 395 km. Su llamativo diseño es uno de sus principales atractivos aunque no tendrá versiones 4x4. Desde 39.500 €.
La segunda generación de este Kia ofrece más espacio interior y tres motorizaciones: híbrida tradicional, híbrida enchufable y eléctrica, con hasta 460 km de autonomía. Desde 28.100 €.
Cada vez más atractivo con sus rotundas formas, el X1 gana en amplitud, sensación de calidad y espacio. A la venta con dos motores híbridos enchufables y un eléctrico 100%, el iX1, con 439 kmde autonomía. Desde 45.500 €.
Este atractivo SUV de 4,5 m fabricado en España ofrece un diseño moderno, con una calidad interior muy por encima de lo habitual en su categoría. El habitáculo, con excelentes acabados y aislamiento acústico, ofrece muchas posibilidades para modular el espacio, gracias a la banqueta trasera deslizante y abatible en mitades asimétricas, y tiene un eficaz sistema multimedia. Desde 30.900 €, con motores híbridos gasolina y etiqueta ECO.
Una mezcla de estilos que da como resultado un diseño diferente. Basado en el C4 pero con una trasera alargada que le hace llegar hasta los 4,58 m y amplía su maletero. Tiene 360 km de autonomía eléctrica y se vende desde 35.650 €.
La rompedora marca de coches urbanos deja los pequeños biplaza de ciudad y se pasa a los SUV 100% eléctricos. El #1 es el primero, con 4,27 m de largo y 420 km de autonomía. Su diseño admite muchos elementos de personalización. Desde 40.890 €.
La familia de SUV híbridos de la marca japonesa no para de crecer y este integrante está llamado a convertirse en otro éxito por su tamaño, 4,46 m de vocación familiar. Se pondrá a la venta en primavera, a partir de 35.000 €.
Es el primer modelo de la marca japonesa creado como eléctrico 100%. Mide 4,81 m, tiene un estilo más futurista y puede llevar un volante tipo avión que gira muy poco. Sus baterías le permiten recorrer hasta 400 km. Desde 73.000 €.
Será el segundo modelo en España de la marca de vehículos eléctricos de Volvo. Tiene una longitud de 4,9 m y sus baterías le proporcionan una autonomía de más de 610 km. Llegará después del verano, desde 92.900 €.
El SUV medio de Mercedes se renueva y ahora es más amplio y más refinado. Todos sus motores gasolina y Diesel tienen etiqueta ECO y hay dos híbridos enchufables, con autonomía de 130 km. Desde 58.150 €.
El segundo modelo de la marca china en España es un SUV de aire deportivo de 4,7 m, con llamativo interior y completo equipamiento de serie en el que la única opción es la pintura metaliza. Su autonomía es de 400 km. Desde 48.190 €.
Esta es la undécima generación de uno de los coches más vendidos en el mundo. Ahora es más grande, pero sigue con su toque deportivo. Solo con motor de gasolina híbrido, desde 34.100 €.