COCHE DEL AÑO
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El pasado día de San Valentín el Parlamento Europeo ratificó la prohibición de vender coches nuevos propulsados por motores de combustión, incluso híbridos e híbridos enchufables, a partir de 2035. Un divorcio, el del automóvil y todos los derivados del petróleo, que podría ser definitivo en 2050 si se aprueba la prohibición de que cualquier vehículo con motor de combustión, tal y como ahora los conocemos y usamos, circule por la Unión Europea. El camino hacia el vehículo sostenible no tiene vuelta atrás y en Mujerhoy llevamos varios años premiando a las marcas, los coches, las iniciativas y las personas que lo están haciendo posible.
La nueva generación del SUV más exitoso de BMW tiene una atractiva versión eléctrica con tracción total y una autonomía de 439 kilómetros. Compacto por fuera pero amplio por dentro y con un equipamiento tecnológico de alto nivel, se sitúa entre las mejores alternativas 100% eléctricas por su relación entre espacio, tamaño, calidad y precio.
El primer eléctrico 100% de la mítica marca americana es un compacto SUV, del tamaño de un urbano. Una de sus principales bazas es su atractivo diseño, tanto exterior como interior con muchas posibilidades de personalización y un habitáculo bien aprovechado. Su motor y su batería le permiten recorrer casi 400 kilómetros.
Un turismo de cinco puertas y 4,6 metros de largo con un aire minimalista que es el primer eléctrico 100% de la nueva marca de Volvo. Cuidado hasta el mínimo detalle en diseño y calidad, está disponible en varios niveles de potencia, diferentes baterías, tracción trasera o total y un rango de autonomía entre los 518 y los 635 kilómetros.
El olvidado segmento de los monovolumen se pone de otra vez de moda con este eléctrico de aire retro-futurista que recupera el aire de la mítica Volkswagen T1 de los años 60. Además de su gancho estético, ofrece un interior enorme, con soluciones ingeniosas, vistoso y muy personalizable. Puede hacer 418 kilómetros con una recarga.
El crossover coreano vuelve a sorprender con un estilo único que lo diferencia de la competencia. Un excelente aprovechamiento interior para sus compactas medidas exteriores, y una interesante versión híbrida enchufable capaz de recorrer hasta 65 kilómetros en modo eléctrico, redondean su atractivo.
Con su nuevo SUV de tamaño medio Mercedes vuelve a dar una lección de lo que es un híbrido enchufable. Los 130 kilómetros de autonomía eléctrica que ofrece están muy por encima de la media de sus rivales y todo ello con un nivel impresionante nivel de calidad, tecnología, comodidad y posibilidades de uso dentro y fuera de la carretera.
Una reinterpretación de la silueta de moda, el coupé de cinco puertas, a mitad de camino entre un SUV y un turismo. A su poderoso atractivo exterior se unen la calidad y amplitud de su habitáculo. Está a la venta en dos versiones híbridas enchufables con diferentes potencias, siempre con una autonomía eléctrica de 63 kilómetros.
El SUV de tamaño medio de Renault, fabricado en España, solo se vende en versiones híbridas no enchufables con varias potencias. La excelente impresión que transmite su interior, por estilo, materiales y calidad, refuerza la sensación de comodidad y silencio de marcha de sus mecánicas, especialmente la más potente.
Este servicio de movilidad compartida no para de crecer y además de coches, motos y patinetes eléctricos, el pasado verano inauguró en Formentera un servicio de barcos eléctricos, sin necesidad de licencia y con ocho horas de autonomía. La última incorporación a SEAT Mó es el scooter Mó 50 para adolescentes a partir de 15 años.
El primer carsharing rural y 100% eléctrico. Hyundai pone a disposición de los ayuntamientos de menos de 10.000 habitantes un Kona eléctrico y un punto de recarga. Los tres primeros meses el servicio será gratuito y después es de pago. Ya está en servicio en más de 40 ayuntamientos de la Península y Baleares.
Es la nueva empresa de carsharing que, de momento, opera en Madrid. Forma parte del consorcio Mutua Madrileña y cuenta con 500 vehículos eléctricos, Fiat 500 e y Opel e-Corsa. Sus tarifas son claras y muy sencillas, 30 céntimos por minuto de uso y 15 por minuto de pausa, sin más variables ni complicaciones.
La marca española ha llevado su tecnología eléctrica a la primera competición mundial 100% eléctrica, la Fórmula E. En su compromiso por hacer la movilidad eléctrica más accesible, han creado la aplicación My CUPRA que permite acceder a una red de recarga de más de 30.000 cargadores de diferentes operadores en toda Europa, solo con esta app.
Las dos marcas han hecho realidad de manera accesible en sus vehículos eléctricos la dirección por cable, sin la barra mecánica tradicional. Un sistema de dirección electrónica, con un volante tipo avión, que reduce riesgos en caso de accidente y que mejora la precisión de la conducción.
La marca japonesa ha combinado su distintiva y eficiente tecnología de motor gasolina rotativo con una batería recargable en la red eléctrica. Esto convierte al MX-30 R-EV en uno de los híbridos enchufables más originales del mercado por su autonomía eléctrica de 85 kilómetros y su especial combinación tecnológica.
Lleva casi 25 años de intensa y muy variada actividad social. El programa Adapta ha permitido que muchas personas con limitaciones de movilidad accedan al automóvil, tanto para particulares como para deportistas. Su simulador adaptado para e-sports es otro ejemplo de innovación social, además de su trabajo con Mensajeros de la paz y otras muchas instituciones benéficas.
El proyecto Mini Gravity Wave tiene como compromiso que por cada Mini vendido se retire 1 kilogramo de plástico, principalmente del Mar Mediterraneo. La previsión es que en junio de este año se hayan retirado 10 toneladas de restos plásticos que se reciclarán para convertirse en mobiliario urbano y pequeños accesorios para el automóvil.
El programa Talentia de formación profesional dual promovido por Volkswagen y Porsche permite a los jóvenes realizar prácticas remuneradas en los concesionarios y servicios oficiales de las dos marcas. Cuenta con títulos oficiales y trabajan con Aldeas Infantiles SOS y la Fundación Don Bosco para ayudar a jóvenes en riesgo de exclusión social.
