El automóvil explicado por mujeres, para las mujeres

El automóvil forma parte de nuestras vidas de una u otra forma y las mujeres son un público objetivo muy importante para la industria del automóvil. Por eso en Mujerhoy hemos querido que sean las mujeres que deciden en la industria del automóvil las que expliquen directamente a las lectoras aquello en lo que trabajan las principales marcas de coches de nuestro país.

La primera edición de la Motor Session by Mujerhoy ha sido un evento único y diferente en el que por primera vez las mujeres directivas del motor han estado de tú a tú con un grupo de lectoras para contarles qué está cambiando en el mundo del automóvil.

La industria del motor está inmersa en la transformación más importante desde hace un siglo por eso es importante hablar de todos los aspectos que afectan a esta industria en la que cada vez más mujeres tienen poder de decisión. Sostenibilidad, seguridad, electrificación, estilo de vida, movilidad compartida y un toque de pasión y lujo son los temas que abordaron las siete directivas que participaron en la Motor Session by Mujerhoy.

En unas interesante y rápidas charlas de menos de diez minutos expusieron en que trabajan sus empresas para hacer posible que el automóvil del futuro sea viable y sostenible pero también seguro y atractivo.

Paula Bartolomé, directora de comunicación de Alfa Romeo, DS y Lancia, habló de cómo una marca italiana con tanta tradición deportiva y de competición puede seguir manteniendo esa esencia y esa pasión en esta nueva era de la electrificación del automóvil.

Paula hizo «doblete» y en su segunda exposición, en este caso de la marca premium más joven de Europa, DS, demostró que la tecnología más vanguardista, como el ChatGPT, y el lujo a bordo de un automóvil pueden convertir cualquier trayecto en una nueva experiencia para dar forma a un nuevo «arte de viajar».

Mónica Rius, directora de comunicación, imagen y marcas de Michelin España y Portugal, resaltó la importancia de la tecnología aplicada a los neumáticos, un elemento al que se presta poca atención pero que es vital en la seguridad y la sostenibilidad.

Su funcionamiento tiene una repercusión directa en los consumos de un automóvil y las ruedas han tenido que evolucionar para adaptarse a los vehículos eléctricos con nuevas formas de ahorrar energía para aumentar la autonomía. Pero Michelin también es estilo de vida y desde hace más de un siglo su Guía Michelin y las estrellas que otorga a los restaurantes se han convertido en un referente de la gastronomía mundial.

Renault fue la primera marca que obtuvo las deseadas cinco estrellas en las pruebas de choque que miden la seguridad de los vehículos. De eso hace ya más de 20 años y Beatriz Navarro, directora de marketing de Renault y Alpine para España y Portugal, explicó a las lectoras de Mujerhoy cómo la tecnología de la seguridad de Renault ha evolucionado en estas dos décadas para ayudar a los conductores y conductoras para evitar que un accidente llegue a producirse.

Y ahora que tanto hablamos de movilidad, nos olvidamos de que hay una parte de España que no tiene acceso a ningún medio de transporte y para esa población rural Hyundai creó en pleno pandemia su iniciativa ViVe, galardonada con el premio a la «Solución de Movilidad» en los Premios Mujerhoy al Merjor coche Sostenible 2023.

Leire Fuertes, delegada de marketing de la red de concesionarios de Hyundai Motor España, explicó las particularidades y curiosidades de esta magnífica idea que pone un cargador y un coche eléctrico a disposición de todos los habitantes de poblaciones en las que el transporte público es casi inexistente. Es el primer carsharing rural de España y un proyecto que no para de crecer por la mejora de la calidad de vida que supone para los habitantes de estos pueblos.

A menudo pensamos que los coches de lujo son solo potentes y grandes pero Rosa Bellón, director de comunicación de Jaguar-Land Rover, se encargó de explicar cómo esa sofisticación puede ser también sostenible ofreciendo una gama de automóviles de lujo que se adaptan a cualquier necesidad, desde los híbridos ligeros, hasta el primer SUV de lujo 100% eléctrico que salió al mercado, el Jaguar I-Pace, o los híbridos enchufables de la gama Land Rover.

En el lado opuesto de ese lujo y sofisticación se encuentra Dacia, que tras casi dos décadas en el mercado se ha posicionado como la alternativa para los que solo quieren pagar por lo que realmente usan y ofreciendo alternativas sostenibles con etiqueta ECO gracias a sus motores que pueden funcionar con gasolina o gas GLP, su primer híbrido ligero y también con el eléctrico más barato del mercado que también se emplea para el carsharing Zity.

La segunda parte, mucho más práctica para entender cómo son los nuevos coches que cumplen todos esos requisitos de los que se acababa de hablar, permitió a las lectoras ponerse al volante y experimentar las sensaciones que transmiten los automóviles más modernos, seguros y sostenibles.

Dos vueltas al circuito del Jarama con cada uno de los coches elegidos por ellas mismas, siguiendo las indicaciones de un monitor de conducción del RACE, hicieron que cada una de los «lectoras-probadoras» terminara el recorrido con una amplia sonrisa tras una experiencia única.

La flota de pruebas estaba compuesta por ocho vehículos de última generación, todos con etiqueta CERO y uno de ellos con etiqueta ECO. Tres híbridos enchufables (Alfa Romeo Tonale, DS 7 y Range Rover Evoque), cuatro eléctricos (Hyundai Kona, CUPRA Born, Dacia Spring y el urbanita Microlino) y un full hybrid (Renault Austral) componían esta flota de pruebas. Una experiencia única, práctica, amena y muy instructiva organizada por Mujerhoy para acercar más a las mujeres al mundo del automóvil.